Method of differentiating tires in a vehicle

   
   

A tire differentiating system (21, 121) is employed to differentiate tires (22, 24, 26, 28, 122, 124, 126, 128) in a vehicle (20, 120). Each tire includes a sensor (30, 32, 34, 36, 120, 132, 134, 136) which communicates with a receiver (38, 138). In a first example, when a tire (22, 24, 26, 28) is inflated above a high pressure threshold, a flag bit is stored in the sensor (30, 32, 34, 36) identifying the tire as a rear tire (26, 28). If a rear tire (26, 28) drops below a low pressure threshold, a warning algorithm is initiated to warn the driver. In a second example, the sensor (130, 132, 134, 136) is a transceiver with an RF detector circuit having an identification code. A RF transmitter (144, 146, 148, 150) is located proximate to each of the respective transceivers (130, 132, 134, 136). The receiver (138) sends a signal to each RF transmitter (144, 146, 148, 150) which generates a RF signal that is sent to the transceivers (130, 132, 134, 136). The transceivers (130, 132, 134, 136) then send a return signal including the identification code back to the receiver (138), identifying the tire (122, 124, 126, 128) at the location.

Μια ρόδα που διαφοροποιεί το σύστημα (21, 121) υιοθετούνται για να διαφοροποιήσουν τις ρόδες (22 ..24 ..26 ..28 ..122 ..124 ..126, 128) σε ένα όχημα (20, 120). Κάθε ρόδα περιλαμβάνει έναν αισθητήρα (30 ..32 ..34 ..36 ..120 ..132 ..134, 136) που επικοινωνεί με έναν δέκτη (38, 138). Σε ένα πρώτο παράδειγμα, όταν μια ρόδα (22 ..24, 26, 28) είναι διογκωμένα επάνω από ένα υψηλό κατώτατο όριο πίεσης, ένα κομμάτι σημαιών αποθηκεύεται στον αισθητήρα (30 ..32 ..34, 36) προσδιορίζοντας τη ρόδα ως οπίσθια ρόδα (26, 28). Εάν μια οπίσθια ρόδα (26, 28) πτώσεις κάτω από ένα κατώτατο όριο χαμηλής πίεσης, ένας αλγόριθμος προειδοποίησης αρχίζουν για να προειδοποιήσουν τον οδηγό. Σε ένα δεύτερο παράδειγμα, ο αισθητήρας (130 ..132 ..134, 136) είναι ένας πομποδέκτης με ένα κύκλωμα ανιχνευτών RF που έχει έναν κώδικα προσδιορισμού. Μια συσκευή αποστολής σημάτων RF (144 ..146 ..148, 150) βρίσκονται εγγύτατος σε κάθε ένας από τους αντίστοιχους πομποδέκτες (130 ..132 ..134, 136). Ο δέκτης (138) στέλνει ένα σήμα σε κάθε συσκευή αποστολής σημάτων RF (144 ..146 ..148, 150) που παράγει ένα σήμα RF που στέλνεται στους πομποδέκτες (130, 132 ..134, 136). Οι πομποδέκτες (130 ..132 ..134, 136) έπειτα στέλνουν ένα επιστροφής σήμα συμπεριλαμβανομένου του κώδικα προσδιορισμού πίσω στο δέκτη (138), προσδιορίζοντας τη ρόδα (122 ..124 ..126, 128) στη θέση.

 
Web www.patentalert.com

< Method of operating a vehicle transmission

< Method and device for recognizing cornering and for stabilizing a vehicle in case of over-steered cornering

> Distributed component testing in an enterprise computer system

> Human presence detection, identification and tracking using a facial feature image sensing system for airbag deployment

~ 00145