A pressure-relieving valve is connected to relieve air pressure from an
internal diameter of a transmission pump. On startup, pressurized oil is
delivered to the torque converter. At engine idle speed, the centrifugal
effects on the oil cause any air (which may have leaked into the torque
converter during the shut-down time) to accumulate at the center of the
converter. Air pressure output from a torque converter escapes between the
housing and the transmission pump to which it is connected. The escaped
air reaches the internal diameter of the pump and it is prevented from
blowing across the face of the pump to the suction side of the pump by a
ball and check valve arrangement which delivers the air to a non-fluid
internal part of a transmission, thereby avoiding the leakage of this air
to the suction side of the pump and the possible loss of pump prime.
Давлени-sbrasyva4 клапан соединен для того чтобы сбросить давление воздуха от внутренне диаметра насоса передачи. На запуске, надутое масло поставлено к конвертеру вращающего момента. На скорости двигателя неработающей, центробежные влияния на масле причиняют любой воздух (который может протечь в конвертер вращающего момента во время времени выключения) аккумулировать на центре конвертера. Выход давления воздуха от конвертера вращающего момента избегает между снабжением жилищем и насосом передачи к он соединен. , котор избеубежали воздух достигает внутренне диаметр насоса и он предотвращен от дуть через сторону насоса к стороне всасывания насоса шариком и расположением контрольного клапана поставляет воздух к части нон-jidkosti внутренне передачи, таким образом избегая утечки этого воздуха к стороне всасывания насоса и по возможности потере главного насоса.
