The invention relates to a brake pedal push-prevention structure of a
vehicle. The structure has an active stopper formed between an upper
steering shaft and a universal joint of a lower steering shaft. The active
stopper is positioned in front of the brake pedal to prevent the brake
pedal from being pushed toward the driver during a car crash, thereby
potentially reducing injury to the driver's leg and improving the safety
of the vehicle.
Η εφεύρεση αφορά μια δομή ώθηση-πρόληψης πενταλιών φρένων ενός οχήματος. Η δομή διαμορφώνει ένα ενεργό πώμα μεταξύ ενός ανώτερου άξονα οδήγησης και μιας καθολικής ένωσης ενός χαμηλότερου άξονα οδήγησης. Το ενεργό πώμα τοποθετείται μπροστά από το πεντάλι φρένων για να αποτρέψει το πεντάλι φρένων από την ώθηση προς τον οδηγό κατά τη διάρκεια μιας συντριβής αυτοκινήτων, με αυτόν τον τρόπο μειώνοντας ενδεχομένως τον τραυματισμό στο πόδι του οδηγού και βελτιώνοντας την ασφάλεια του οχήματος.
