Systems and methods for holding high lift and drag devices and other
aircraft control surfaces in position. In one embodiment, a system for
moving a trailing edge flap between a retracted position and an extended
position includes a drive shaft operably coupled to the flap. The drive
shaft moves the flap from the extended position toward the retracted
position by rotating in a first direction about a longitudinal axis. The
system further includes a brake configured to resist rotation of the drive
shaft in the first direction when the control surface is in the extended
position. The brake is further configured to resist rotation of the drive
shaft in the first direction as the control surface moves from the
extended position toward the retracted position.
Sistemas y métodos para llevar a cabo los altos dispositivos de la elevación y de la fricción y otras superficies de control del avión en la posición. En una encarnación, un sistema para mover una aleta de borde de fuga/posterior entre una posición contraída y una posición extendida incluye un eje impulsor operably juntado a la aleta. El eje impulsor mueve la aleta desde la posición extendida hacia la posición contraída rotando en una primera dirección sobre un eje longitudinal. El sistema más futuro incluye un freno configurado para resistir la rotación del eje impulsor en la primera dirección cuando la superficie de control está en la posición extendida. El freno se configura más a fondo para resistir la rotación del eje impulsor en la primera dirección mientras que la superficie de control se mueve desde la posición extendida hacia la posición contraída.
