A VSTOL vehicle including a fuselage with two pairs of ducted rotors fully
enclosed fore and aft of the fuselage respectively. The fuselage is
aerodynamically shaped to generate lift in forward flight. All four ducts
are configured such that their center axes are at angles tilted
sufficiently forward from the vertical axis of the fuselage. Each ducted
rotor is powered by one engine inside the duct behind the rotor. All four
rotors and engine shafts rotates counterclockwise, generating substantial
angular momentum for gyroscopic effect. Variable inlets of the ducted
rotors and vector thrusting of the airflow out of the ducted rotors
combine to provide efficient power and control during all phases of
flight. The vehicle is configured to meet motor vehicle requirements to
drive on streets.
Ένα όχημα VSTOL συμπεριλαμβανομένης μιας ατράκτου με δύο ζευγάρια των διοχετευμένων στροφέων που εσωκλείονται πλήρως απ' άκρου εις άκρον της ατράκτου αντίστοιχα. Η άτρακτος διαμορφώνεται aerodynamically για να παραγάγει τον ανελκυστήρα στην μπροστινή πτήση. Και οι τέσσερις αγωγοί διαμορφώνονται έτσι ώστε οι κεντρικοί άξονές τους είναι στις γωνίες που γέρνουν αρκετά προς τα εμπρός από τον κάθετο άξονα της ατράκτου. Κάθε μια διοχέτευσε το στροφέα τροφοδοτείται από μια μηχανή μέσα στον αγωγό πίσω από το στροφέα. Και οι τέσσερις στροφείς και οι άξονες μηχανών περιστρέφονται αντίθετα προς τη φορά των δεικτων του ρολογιού, παράγοντας την ουσιαστική γωνιακή ορμή για τη γυροσκοπική επίδραση. Οι μεταβλητοί κολπίσκοι των διοχετευμένων στροφέων και της διανυσματικής ώθησης της ροής αέρος από τους διοχετευμένους στροφείς συνδυάζουν να προβλέψουν την αποδοτικούς εξουσία και τον έλεγχο κατά τη διάρκεια όλων των φάσεων πτήσης. Το όχημα διαμορφώνεται για να καλύψει τις απαιτήσεις μηχανοκίνητων οχημάτων να οδηγήσει στις οδούς.
