A heating, ventilation and air conditioning system for a vehicle is
constructed from two modules, one for the engine compartment and a second
for the passenger compartment. The engine compartment module has a base
formed for positioning on at least two locations on a dash panel, a
outside air inlet, a secondary air inlet for communication with the
passenger compartment, an air outlet and defining a air transport conduit
connecting the outside air inlet or the secondary air inlet with the air
outlet. Downstream from the engine compartment is a passenger compartment
module having a slide slot for a heater core, an inlet for communication
with the air outlet from the engine compartment module, an air manifold, a
panel exhaust from the air manifold, a defrost exhaust from the air
manifold, a compartment door providing access to the slide in friction
slot, and an air channel from the inlet to the air manifold. The heater
core is positioned in the slide in slot.
Um heating, uma ventilação e um sistema de condicionamento de ar para um veículo são construídos de dois módulos, um para o compartimento de motor e um segundo para o compartimento de passageiro. O módulo do compartimento de motor tem uma base dada forma posicionando ao menos em duas posições em um painel de traço, em uma entrada de ar exterior, em uma entrada de ar secundária para uma comunicação com o compartimento de passageiro, em uma tomada de ar e em definir uma canalização do transporte de ar que conecta a entrada de ar exterior ou a entrada de ar secundária com a tomada de ar. Rio abaixo do compartimento de motor é um módulo do compartimento de passageiro que tem um entalhe de corrediça para um núcleo do calefator, uma entrada para uma comunicação com a tomada de ar do módulo do compartimento de motor, um distribuidor do ar, uma exaustão do painel do distribuidor do ar, uma exaustão degelar do distribuidor do ar, uma porta de compartimento que fornecem o acesso à corrediça no entalhe da fricção, e uma canaleta do ar da entrada ao distribuidor do ar. O núcleo do calefator é posicionado na corrediça no entalhe.
