A method and system for detecting the occurrence of an actual locked
condition in a locomotive system having a locomotive operating in an
isolated mode of operation. The locomotive has a plurality of AC traction
motors for propelling the locomotive system during normal operations. The
AC motors are reconfigurable to operate as AC generators and are connected
to a common DC bus. When a potential locked condition in a first motor is
detected, the DC bus is energized with an initial voltage using an
alternate source of power. The DC bus voltage is regulated with a second
motor by reconfiguring the second motor to operate as a generator. The
torque produced by the first motor is then measured at a plurality of
levels of electromagnetic flux in the first motor. Based on the measured
torque, it is determined whether the potential locked condition is an
actual locked condition.
Un método y un sistema para detectar la ocurrencia de una condición bloqueada real en un sistema locomotor que tiene una locomotora el funcionar en un modo de operación aislado. La locomotora tiene una pluralidad de motores de la tracción de la CA para propulsar el sistema locomotor durante operaciones normales. Los motores de CA son reconfigurable funcionar como generadores de CA y están conectados con un autobús de C.C. común. Cuando una condición bloqueada potencial en un primer motor se detecta, el autobús de C.C. se energiza con un voltaje inicial usando una fuente alterna de la energía. El voltaje del autobús de C.C. es regulado con un segundo motor configurando de nuevo el segundo motor para funcionar como generador. El esfuerzo de torsión producido por el primer motor entonces se mide en una pluralidad de niveles del flujo electromágnetico en el primer motor. De acuerdo con el esfuerzo de torsión medido, se determina si la condición bloqueada potencial es una condición bloqueada real.
