Systems and methods are provided for integrated control, access, and
presentation of flight information within the cockpit. Cockpit instrument
systems and methods are provided which include a first cockpit instrument
panel which has a first display proximately located to a first bezel. The
first display is operable to present navigational data, communication
data, and flight information data including airspeed, attitude, and
altitude. The systems and methods further include a second cockpit
instrument panel located adjacent to the first cockpit instrument panel.
The second cockpit instrument panel has a second display proximately
located to a second bezel. The second display is operable to present
navigational data, communication data, and flight information data
including detailed engine parameters. When either the first or the second
cockpit instrument panel fails, the remaining functional, first or second
display, is adapted to provide all of the important flight information
data, including airspeed, attitude, altitude, and detailed engine
parameters.
Des systèmes et les méthodes sont donnés pour la commande, l'accès, et la présentation intégrés d'information de vol dans l'habitacle. On fournit des systèmes et les méthodes d'instrument d'habitacle qui incluent un premier tableau de bord d'habitacle qui a un premier affichage proche situé à une première monture. Le premier affichage est fonctionnel pour présenter des données de navigation, des données de communication, et des données de l'information de vol comprenant la vitesse anémométrique, l'attitude, et l'altitude. Les systèmes et les méthodes autres incluent un deuxième tableau de bord d'habitacle plac à côté du premier tableau de bord d'habitacle. Le deuxième tableau de bord d'habitacle a un deuxième affichage proche situé à une deuxième monture. Le deuxième affichage est fonctionnel pour présenter des données de navigation, des données de communication, et des données de l'information de vol comprenant des paramètres détaillés de moteur. Quand le premier ou deuxième tableau de bord d'habitacle échoue, le fonctionnel restant, d'abord ou en second lieu affichage, est adapté pour fournir toutes les données importantes de l'information de vol, y compris la vitesse anémométrique, l'attitude, l'altitude, et les paramètres détaillés de moteur.
