A rubber laminated bearing-seal, consisting of multiple flat or curved
alternate laminations of metal and rubber bonded together and having an
aperture, is seated in an apertured receptacle in the wall of a pressure
vessel and supports a shaft that penetrates the apertures, extending from
one side of the wall through to the other side. Shear strains in the
rubber laminations permit the shaft to carry limited movements through the
wall while the laminations seal against any flow of the liquid or gaseous
medium on one side toward the other side and withstand the resulting
thrust caused by large pressure differences. The torque reaction of this
bearing-seal is essentially proportional to rotation angle. A potential
use is in the intense hydrostatic pressure environment of undersea
applications at great depths, carrying limited motion through the hull of
a submersible craft.
Un roulement-joint stratifié en caoutchouc, des stratifications alternatives plates ou incurvées multiples se composantes de métal et de caoutchouc collés ensemble et ayant une ouverture, est posé dans un réceptacle perforé dans le mur d'un navire de pression et soutient un axe qui pénètre les ouvertures, s'étendant d'un côté du mur à travers à l'autre côté. Les contraintes de cisaillement dans les stratifications en caoutchouc permettent à l'axe de porter les mouvements limités par le mur tandis que le joint de stratifications contre n'importe quel écoulement du milieu liquide ou gazeux d'un côté vers l'autre côté et résistent à résulter poussé causé par de grandes différences de pression. La réaction de couple de ce roulement-joint est essentiellement proportionnelle à l'angle de rotation. Une utilisation potentielle est dans l'environnement hydrostatique intense de pression des applications sous-marines à de grandes profondeurs, portant le mouvement limité par la coque d'un métier submersible.
