Dry paint transfer process and product

   
   

An automotive quality paint coat (44) is laminated to the exterior surface of a molded plastic car body member or panel (118). In one embodiment, the paint coat (44) includes an exterior clear coat (45) above a color coat (46). During processing, the clear coat (45) and color coat (46) are each coated on a temporary flexible casting sheet 42) and dried. A high gloss surface is transferred to the clear coat (45) from the casting sheet (42). The paint coat (44) is then transferred from the casting sheet (42) to a thin, semi-flexible thermoformable plastic backing sheet (72) by dry paint transfer-laminating techniques. The resulting laminate (70) is thermoformed into a complex three-dimensional shape of the car body member or panel. The preformed laminate (116) is then bonded to an underlying plastic substrate material, by injection-cladding techniques, for example, to form the finished article. The paint coat (44) has sufficient elongation to retain exterior automotive appearance and durability properties during thermoforming without deglossing. The backing sheet (72) absorbs defects in the substrate material so the paint coat retains its appearance and durability properties during the injection-cladding step. The finished article comprises a high gloss, defect-free paint coat on the exterior of a molded plastic car body member or panel. Solution-form polyvinylidene fluoride/acrylic paint systems have remarkably high combined gloss and distinctiveness-of-image levels, together with durability properties required for exterior automotive use.

Un manteau des véhicules à moteur de peinture de qualité (44) est stratifié sur la surface extérieure d'un membre de corps de voiture ou d'un panneau en plastique moulé (118). Dans une incorporation, le manteau de peinture (44) inclut un manteau clair extérieur (45) au-dessus d'un manteau de couleur (46). Pendant le traitement, le manteau clair (45) et le manteau de couleur (46) sont chacun enduit sur une feuille flexible provisoire de bâti 42) et sec. Une surface élevée de lustre est transférée au manteau clair (45) à partir de la feuille de bâti (42). Le manteau de peinture (44) est alors transféré à partir de la feuille de bâti (42) à un mince, la feuille en plastique thermoformable de support de semi-finale-flexible (72) par des techniques destratification de peinture sèche. Le stratifié résultant (70) est thermoformé dans une forme tridimensionnelle complexe du membre ou du panneau de corps de voiture. Le stratifié préformé (116) est alors collé sur un matériel en plastique fondamental de substrat, par des techniques d'injection-revêtement, par exemple, pour former l'article fini. Le manteau de peinture (44) a l'élongation suffisante pour maintenir les propriétés des véhicules à moteur extérieures d'aspect et de longévité pendant thermoforming sans deglossing. La feuille de support (72) absorbe des défauts dans le matériel de substrat ainsi le manteau de peinture maintient son aspect et les propriétés de longévité pendant l'injection-revêtement font un pas. L'article fini comporte un lustre élevé, un manteau sans défaut de peinture sur l'extérieur d'un membre de plastique moulé de corps de voiture ou un panneau. les systèmes de peinture du polyvinylidène fluoride/acrylic de Solution-forme ont remarquablement haut combiné des niveaux de lustre et d'particularité-de-image, ainsi que des propriétés de longévité exigées pour l'usage des véhicules à moteur extérieur.

 
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