A control system and method for accelerating the warm-up operation of a
hybrid vehicle while preferably using the characteristics of the hybrid
vehicle. The system comprises a warm-up accelerating section for
accelerating warm-up of the engine by controlling the ignition timing of
the engine according to a temperature of water for cooling the engine; and
a power generation control section for performing power generation using
the motor according to a remaining charge of a battery of the vehicle. The
warm-up accelerating section has an ignition timing correcting section for
correcting the ignition timing according to an amount of generated power
which is controlled by the power generation control section. Therefore, in
comparison with the case of performing the warm-up operation by simply
using both the ignition timing retardation and the power generation, the
ignition timing can be close to the optimum point, thereby improving the
combustion efficiency.
Um sistema e um método de controle para acelerar a operação do warm-up de um veículo hybrid ao preferivelmente usar as características do veículo hybrid. O sistema compreende uma seção de aceleração do warm-up para o warm-up de aceleração do motor controlando o sincronismo de ignição do motor de acordo com uma temperatura da água para refrigerar o motor; e uma seção de controle da geração de poder para executar a geração de poder usando o motor de acordo com uma carga restante de uma bateria do veículo. A seção de aceleração do warm-up tem um sincronismo de ignição corrigir a seção para corrigir o sincronismo de ignição de acordo com uma quantidade de poder gerado que é controlado pela seção de controle da geração de poder. Conseqüentemente, em comparação com o exemplo de executar a operação do warm-up simplesmente usando o retardation do sincronismo de ignição e a geração de poder, o sincronismo de ignição pode ser perto do ponto o melhor, melhorando desse modo a eficiência da combustão.
