A center plug is configured for variable area use in an exhaust nozzle. A
forward portion of the plug includes an inlet having a closing flap
therein, and an aft portion of the plug includes an outlet. The flap is
selectively open during aircraft takeoff operation and up to a preset
climb altitude for bypassing a portion of core exhaust flow through the
plug, with the flap being closed from preset altitude and cruise
operation. Opening the flap correspondingly increases the available flow
area for discharging the exhaust flow for reducing velocity thereof, and
attenuating noise.
Ein Mittelstecker wird für variabler Bereich Gebrauch in einer Abgasdüse zusammengebaut. Ein Vorwärtsteil des Steckers schließt einen Eingang mit ein, der eine schließende Klappe darin hat, und ein Achternteil des Steckers schließt einen Anschluß ein. Die Klappe ist selektiv während des Flugzeugstartbetriebes geöffnet und bis zu stellte Aufstieg Höhe für das Überbrücken eines Teils Kernabsaugventilators durchfließen den Stecker ein, wenn die Klappe geschlossen ist, von voreingestelltem Höhe und Kreuzfahrtbetrieb. Das Öffnen der Klappe erhöht entsprechend den vorhandenen Flußbereich für die Entladung des Absaugventilatorflusses für das Verringern von von Geschwindigkeit davon und die vermindernden Geräusche.
