A small vehicle features a drive system that directs power from an engine
unit to at least one driven wheel. The driven wheel is connected to a half
shaft. The half shaft is driven by a ring gear. The ring gear is driven by
a pinion gear. The pinion gear is connected to a longitudinally extending
drive shaft. The pinion gear is axially adjustable along the rotational
axis of the drive shaft relative to the ring gear. The pinion gear is not
substantially axially adjustable relative to a cover member the partially
defines a gear housing. The cover member is adjustably secured to the
balance of the gear housing through a shim. The shim can be exchanged for
varied shim sizes to effect proper meshing between the pinion gear and the
ring gear.
Un petit véhicule comporte un système d'entraînement qui dirige la puissance à partir d'une unité de moteur vers au moins une roue conduite. La roue conduite est reliée à demi d'axe. Demi d'axe est conduit par une vitesse d'anneau. La vitesse d'anneau est conduite par un pignon. Le pignon est relié à un arbre d'entraînement se prolongeant longitudinalement. Le pignon est axialement réglable le long de l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement relativement à la vitesse d'anneau. Le pignon n'est pas essentiellement axialement réglable relativement à un membre de couverture définit partiellement un logement de vitesse. Le membre de couverture est adjustably fixé à l'équilibre du logement de vitesse par une cale. La cale peut être échangée pour des tailles diverses de cale pour effectuer engrener approprié entre le pignon et la vitesse d'anneau.
