An internal combustion engine is presented, in which the valves (11) are
adapted to be actuated by a valve actuation arrangement (12), the valve
actuation arrangement (12) comprising actuation adjustment mechanisms
(17), adapted to assume a first position whereby the valves can be
actuated according to a first valve lift mode, and to assume a second
position whereby the valves can be actuated according to a second valve
lift mode. Further, the position the actuation adjustment mechanisms (17)
at a first set of cylinders is controllable through a first mechanism
control system (22), and the position of the actuation adjustment
mechanisms (17) at a second set of cylinders is controllable through a
second mechanism control system (23), whereby the first set of cylinders
consists of cylinders which are consecutive in a firing sequence, during
operation of the engine according to at least one engine operation mode.
Um motor de combustão interna é apresentado, em que as válvulas (11) são adaptadas para ser atuadas por um arranjo da atuação da válvula (12), pelo arranjo da atuação da válvula (12) que compreende os mecanismos do ajuste da atuação (17), adaptados para supor uma primeira posição por meio de que as válvulas podem ser atuadas de acordo com uma primeira modalidade do elevador da válvula, e para supor uma segunda posição por meio de que as válvulas podem ser atuadas de acordo com uma segunda modalidade do elevador da válvula. Mais mais, a posição os mecanismos do ajuste da atuação (17) em um primeiro jogo dos cilindros é controllable através de um primeiro sistema de controle do mecanismo (22), e a posição dos mecanismos do ajuste da atuação (17) em um segundo jogo dos cilindros é controllable através de um segundo sistema de controle do mecanismo (23), por meio de que o primeiro jogo dos cilindros consiste nos cilindros que são consecutivos em uma seqüência do acendimento, durante a operação do motor de acordo com ao menos uma modalidade da operação do motor.
