An automotive internal combustion engine control system transmits the
output of a starting motor capable of operating as a generator to an
internal combustion engine in starting the internal combustion engine, and
transmits the output of the internal combustion engine to accessories
while the internal combustion engine is in operation. The automotive
internal combustion engine control system includes a transmission
mechanism that transmits the output of the starting motor to the
accessories while the internal combustion engine is stopped for a
predetermined condition, transmits the rotation of the drive shaft of the
starting motor to the crankshaft of the internal combustion engine at a
high first gear ratio in starting the internal combustion engine, and
transmits the rotation of the crankshaft of the internal combustion engine
to the drive shaft of the starting motor at a low second gear ratio while
the internal combustion engine is in operation to operate the starting
motor as a generator. The transmission mechanism enables driving the
accessories by the starting motor while the internal combustion engine is
stopped, smoothly starting the internal combustion engine and efficient
energy regeneration while the internal combustion engine is in operation.
Um sistema de controle automotriz do motor da combustão interna transmite a saída de um motor começando capaz de operar-se como um gerador a um motor de combustão interna em ligar o motor de combustão interna, e transmite a saída do motor de combustão interna aos acessórios quando o motor de combustão interna estiver na operação. O sistema de controle automotriz do motor da combustão interna inclui um mecanismo da transmissão que transmita a saída do motor começando aos acessórios quando o motor de combustão interna for parado para uma condição predeterminada, transmita a rotação do eixo da movimentação do motor começando ao eixo de manivela do motor de combustão interna em uma primeira relação elevada da engrenagem em ligar o motor de combustão interna, e transmita a rotação do eixo de manivela do motor de combustão interna ao eixo da movimentação do motor começando em uma segunda relação baixa da engrenagem quando o motor de combustão interna estiver na operação para operar o motor começando como um gerador. O mecanismo da transmissão permite dirigir os acessórios pelo motor começando quando o motor de combustão interna for parado, começando lisamente o motor de combustão interna e a regeneração eficiente da energia quando o motor de combustão interna estiver na operação.
