In an air-outlet switching device of a vehicle air conditioner, a first
rotary door is disposed to open and close a foot opening portion and a
communication path, and a second rotary door is disposed to open and close
a defroster opening portion and a face opening portion that are provided
downstream of the communication path. When the first rotary door is
operated at an intermediate position to open both of the foot opening
portion and the communication path, an air distributing guide member of
the second rotary door is positioned opposite to an outer peripheral door
surface of the rotary door, to be separated from the outer peripheral door
surface by a predetermined distance to a radial outside. Accordingly, it
can prevent a variation of an air amount blown from the defroster opening
portion due to a variation of the intermediate operated position of the
first rotary door.
En un dispositivo de la conmutación del aire-enchufe de un acondicionador de aire del vehículo, una primera puerta rotatoria se dispone para abrirse y cierra una porción de la abertura del pie y una trayectoria de comunicación, y una segunda puerta rotatoria se dispone para abrirse y cierra una porción de la abertura el descongelador y una porción de la abertura de la cara que se proporcionen río abajo de la trayectoria de comunicación. Cuando la primera puerta rotatoria se funciona en una posición intermedia para abrir ambas la porción de la abertura del pie y trayectoria de comunicación, un miembro de la guía del aire que distribuye de la segunda puerta rotatoria es contrario colocado a una superficie periférica externa de la puerta de la puerta rotatoria, ser separado de la superficie periférica externa de la puerta por una distancia predeterminada a un exterior radial. Por consiguiente, puede prevenir una variación de una cantidad del aire soplada de la porción de la abertura el descongelador debido a una variación de la posición funcionada intermedia de la primera puerta rotatoria.
