An electronic transmission control system that can achieve a transmission
ratio based on the operator inputs and the current vehicle operating
conditions. The transmission constantly connects the engine to the load,
and the transmission ratio is only varied by a change in command from the
present invention. The transmission's mechanical function is solely to
vary the ratio between its input and output. In using the present
invention, an operator must select an operating mode, either automatic or
manual, using a two-position switch. While in the automatic mode, the
present invention determines the vehicle speed by considering the position
of the throttle and the operator's use of brakes. In the manual mode, the
present invention further considers the operator's selection of a gear
condition.
Un système de commande électronique de transmission qui peut réaliser un rapport de transmission a basé sur les entrées d'opérateur et les conditions de fonctionnement de véhicule courant. La transmission relie constamment le moteur à la charge, et le rapport de transmission est seulement changé par un changement aux commandes de la présente invention. La fonction mécanique de la transmission est seulement de changer le rapport à son entrée rendement. En employant la présente invention, un opérateur doit choisir un mode d'opérer, automatique ou le manuel, à l'aide d'un commutateur à deux positions. Tandis qu'en mode automatique, la présente invention détermine la vitesse de véhicule en considérant la position de la commande de puissance et l'utilisation de l'opérateur des freins. En mode manuel, la présente invention autre considère le choix de l'opérateur d'un état de vitesse.
