The invention is directed at a mullite-aluminum titanate porous diesel
particulate filter constituting a porous ceramic body containing,
expressed in terms of weight percent of the total body, of 60-90%,
preferably 70-80%, most preferably 70% iron-aluminum titanate solid
solution having a stoichiometry of Al.sub.2(1-x) Fe.sub.2x TiO.sub.5,
where x is 0-0.1, and 10-40%, preferably 20-30%, most preferably 30%
mullite (3Al.sub.2 O.sub.3.2SiO.sub.2), and consists essentially,
expressed in terms of weigh percent on the oxide basis, of 3 to 15%
SiO.sub.2, 55 to 65% Al.sub.2 O.sub.3, 22 to 40% TiO.sub.2, and 0 to 10%
Fe.sub.2 O.sub.3, and being useful for filtration of diesel exhaust. The
inventive diesel particulate filter exhibits high interconnected open
porosity and large median pore size, in combination with high permeability
when fired to a temperature of between 1650.degree. to 1700.degree. C.,
along with high thermal shock resistance and good filtration capability.
Η εφεύρεση κατευθύνεται σε ένα titanate μuλλητε-αργιλίου πορώδες μοριακό φίλτρο diesel που αποτελεί έναν πορώδη κεραμικό περιορισμό σωμάτων, που εκφράζεται από την άποψη των τοις εκατό βάρους του συνολικού σώματος, 60-90%, την κατά προτίμηση titanate σίδηρος-αργιλίου 70-80%, κατά προτίμηση 70% στερεά λύση που έχουν μια στοιχειομετρία Al.sub.2 (1x) Fe.sub.2x TiO.sub.5, όπου το Χ είναι 0-0,1, και 10-40%, κατά προτίμηση 20-30%, κατά προτίμηση mullite 30% (3Al.sub.2 O.sub.3.2SiO.sub.2), και αποτελείται ουσιαστικά, εκφρασμένος από την άποψη ζυγίστε τα τοις εκατό στη βάση οξειδίων, 3 15% SiO.sub.2, 55 65% Al.sub.2 O.sub.3, 22 40% TiO.sub.2, και 0 10% Fe.sub.2 O.sub.3, και ύπαρξη χρήσιμος για τη διήθηση της εξάτμισης diesel. Τα εφευρετικά εκθέματα φίλτρων diesel μοριακά υψηλά διασύνδεσαν το ανοικτό πορώδες και το μεγάλο μεσαίο μέγεθος πόρων, σε συνδυασμό με την υψηλή διαπερατότητα όταν βάζεται φωτιά σε μια θερμοκρασία μεταξύ 1650.degree. σε 1700.degree. Γ., μαζί με την υψηλή αντίσταση θερμικού κλονισμού και την καλή ικανότητα διήθησης.
