A method of correcting ionospheric delays induced in received signals by
space systems is disclosed. The method takes advantage of received GPS
signals and received crosslink signals among spacecraft to estimate the
effect of ionospheric delays and correct for such delays in the
computation of the range estimation between spacecraft. The method
generates and initial estimate of the ionospheric delay by tracking
pseudorandom codes on both GPS and crosslink signals at known frequencies
to correct an initial relative range vector. Using the corrected range
vector generated from the use of code, the method subsequently estimates a
more precise correction by considering the carrier phase error as induced
by ionospheric delay. This includes estimate the integer ambiguities on
both the GPS signals and the crosslink signals iteratively and
subsequently estimating a more precise ionospheric delay correction with
is applied to the relative position vector using the carrier phase
measurements. The method is also applicable to non-navigation applications
including measuring dynamic ionospheric structure and variability over a
wide range of scale sizes, thereby greatly improving operational models of
navigation and communications, and improving interdependent models of
atmospheric, ionospheric, magnetospheric, and space weather physics and
prediction.
Un metodo di correggere ionosferico fa ritardare indotto nei segnali ricevuti dai sistemi dello spazio è rilevato. Il metodo approfitta dei segnali ricevuti di GPS ed i segnali ricevuti del legame incrociato fra la nave spaziale valutare l'effetto di ionosferico fa ritardare e correggono per tali fa ritardare nel calcolo della valutazione della gamma fra la nave spaziale. Il metodo genera e la valutazione di iniziale dell'ionosferico fa ritardare dai codici pseudoaccidentali d'inseguimento sia sul GPS che sui segnali del legame incrociato alle frequenze conosciute correggere un vettore relativo iniziale della gamma. Usando il vettore corretto della gamma generato dall'uso del codice, il metodo successivamente valuta una correzione più precisa considerando l'errore di fase dell'elemento portante come indotto da ionosferico fa ritardare. Ciò include la valutazione le ambiguità di numero intero sia sui segnali di GPS che il legame incrociato segnala iteratamente e successivamente valutare un ionosferico più preciso fa ritardare la correzione con è applicata al vettore relativo di posizione usando le misure di fase dell'elemento portante. Il metodo è inoltre applicabile alle applicazioni di non-navigazione compreso la misurazione della struttura e variabilità ionosferiche dinamiche sopra una vasta gamma dei formati della scala, quindi notevolmente migliorante i modelli operativi di navigazione e comunicazioni e migliorante i modelli interdipendenti della previsione atmosferiche, ionosferiche, della fisica dello spazio e magnetospheric del tempo e.
