An aircraft has a flying wing and two wingtip hulls installed on the
wingtips of the flying wing. Both of the wingtip hulls contain
lighter-than-air gas to generate static lift. These wingtip hulls not only
contribute to lift-generating but also help the aircraft achieve roll
stability and control. Forward propulsion systems are installed at the
upper-front positions of the flying wing. When vertical and/or short
take-off and landing (V/STOL) capability is required, one or more lift-fan
propulsion systems can be installed on the flying wing. The lift-fan
propulsion systems can either be driven by their own engines or by the
power transmitted from the forward propulsion systems. Payload can be
carried inside the flying wing or be hung under or held above the flying
wing.
Ένα αεροσκάφος εγκαθιστά πετώντας φτερό και δύο φλούδες wingtip στα wingtips του πετώντας φτερού. Και οι δύο από τις φλούδες wingtip περιέχουν lighter-than-air αέριο για να παραγάγουν το στατικό ανελκυστήρα. Αυτές οι φλούδες wingtip όχι μόνο συμβάλλουν στην ανελκυστήρας-παραγωγή αλλά και βοηθούν τα αεροσκάφη να επιτύχουν τη σταθερότητα και τον έλεγχο ρόλων. Τα μπροστινά συστήματα προώθησης εγκαθίστανται στις ανώτερος-μπροστινές θέσεις του πετώντας φτερού. Όταν η κάθετη ή/και σύντομη ικανότητα απογείωσης και προσγείωσης (Β/stol) απαιτείται, ένα ή περισσότερα συστήματα προώθησης ανελκυστήρας-ανεμιστήρων μπορούν να εγκατασταθούν στο πετώντας φτερό. Τα συστήματα προώθησης ανελκυστήρας-ανεμιστήρων μπορούν είτε να οδηγηθούν από τις μηχανές τους είτε από τη δύναμη που διαβιβάζεται από τα μπροστινά συστήματα προώθησης. Το ωφέλιμο φορτίο μπορεί να φερθεί μέσα στο πετώντας φτερό ή να κρεμαστεί κάτω ή να κρατηθεί επάνω από το πετώντας φτερό.
