A system and method for controlling a transmission with an automotive
vehicle is disclosed. The automotive vehicle includes a powertrain control
module (PCM) and a governor pressure sensor coupled to the PCM. The system
and method comprises a controller system for sensing at least one
parameter of the vehicle. The controller system modifies an excitation
voltage to the governor pressure sensor based upon the at least one
parameter. A system and method in accordance with the present invention
compensates the erroneous shift points in a transmission by ramping the
excitation voltage based upon engine and vehicle parameters. In so doing,
upshift and downshift points are corrected. Furthermore, the settings for
the excitation voltage range can be user-specified to accommodate a
variety of vehicles.
Ein System und eine Methode für das Steuern eines Getriebes mit einem Automobilträger wird freigegeben. Der Automobilträger schließt einen powertrain Steuermodul (PCM) und einen Reglerdruck-Sensor, der zum PCM verbunden wird mit ein. Das System und die Methode enthält ein Steuerpultsystem für die Abfragung mindestens von von einem Parameter des Trägers. Das Steuerpultsystem ändert eine Erregungspannung zum Reglerdruck-Sensor, der nach dem mindestens einem Parameter gegründet wird. Ein System und eine Methode in Übereinstimmung mit der anwesenden Erfindung gleicht die fehlerhaften Schiebepunkte in einem Getriebe aus, indem sie die Erregungspannung ramping, die nach Maschine und Trägerparametern gegründet wird. So vorgehend werden Upshift und Herunterschaltenpunkte behoben. Ausserdem können die Einstellungen für die Erregungspannung Strecke benutzerspezifisch sein, eine Vielzahl der Träger unterzubringen.
