The present invention provides a mechanism for controlling the intake valve
of an internal combustion engine, which mechanism is capable of consuming
less energy, i.e. less oil. Through uniquely designed cam and rocker as
well as joining mechanism joining the rocker and the stopper, this
mechanism does not incur the spring resistance as opening the intake
valve, thus the engine per se does not additionally consume energy, so
that the object of reducing oil cost and promoting power output may be
achieved.
De onderhavige uitvinding verstrekt een mechanisme om de opnameklep van een interne verbrandingsmotor te controleren, welk mechanisme minder energie kan verbruiken, d.w.z. minder olie. Door uniek ontworpen nok en tuimelschakelaar evenals toetredend mechanisme die bij de tuimelschakelaar en bij de kurk aansluiten zich, loopt dit mechanisme niet de de lenteweerstand als het openen van de opnameklep op, dus verbruikt de motor per Se bovendien geen energie, zodat het voorwerp van het drukken van oliekosten en het bevorderen van machtsoutput kan worden bereikt.
