An electrical system for increasing the amount of voltage available to an
electric power steering motor under high demand conditions includes a
vehicle speed sensor that ascertains the speed of the vehicle, a steering
wheel sensor that ascertains the rotational speed of the vehicle steering
wheel, and a steering voltage controller that receives the signals
provided by the vehicle speed sensor and the steering wheel sensor and
processes these input signals to increase the voltage furnished to the
power steering system by causing at least one component that consumes
electrical power in the vehicle to reduce power consumption, or by causing
a component that produces electrical power to increase power output, or by
a combination of reducing power consumption and increasing power
production. The present method increases the voltage available to an
electric power system steering system by sensing vehicle speed and
steering wheel rotational speed, by determining whether these conditions
indicate a demand for greater power steering assist, and by managing
electric load and power output to provide more voltage to the electric
power steering motor when high demand for power assistance and torque is
indicated.
Un sistema elettrico per l'aumento della quantità di tensione disponibile ad un motore della direzione di energia elettrica nelle circostanze di molta richiesta include un sensore di velocità del veicolo di che accerta della velocità del veicolo, di un sensore della rotella di direzione che accerta della velocità di rotazione della rotella di direzione del veicolo e di un regolatore di tensione della direzione che riceve i segnali forniti dal sensore di velocità del veicolo e dal sensore della rotella di direzione e procede questi segnali in ingresso aumentare la tensione ammobiliato al sistema di direzione di alimentazione causando almeno un componente che consuma la corrente elettrica nel veicolo ridurre l'assorbimento di corrente di energia, o causando un componente che produce la corrente elettrica aumentare l'uscita di alimentazione, o tramite una combinazione riduzione della produzione di energia aumentare e dell'assorbimento di corrente di energia. Il metodo attuale aumenta la tensione disponibile ad un sistema di direzione del sistema di energia elettrica percependo la velocità di rotazione della rotella di velocità e di direzione del veicolo, determinando se queste circostanze indichino una richiesta di aiuto più grande della direzione di alimentazione e riuscendo l'uscita elettrica di alimentazione e del carico per fornire più tensione al motore della direzione di energia elettrica quando molta richiesta di assistenza e di coppia di torsione di alimentazione è indicata.
