A watercraft seat suspension includes a damper mounted between a watercraft
seat and the watercraft hull. The damper includes an electrically actuated
mechanism controlling fluid flow from a first chamber to a second chamber
within the damper. A sensor senses motion of the seat relative to the
hull. A control unit interpolates the sensor signal and develops an
actuating signal controlling the electrically actuated mechanism. In one
arrangement, the electrically actuated mechanism is a solenoid actuated by
the actuating signal to effect one of two different damping modes. In
another arrangement, the electrically actuated mechanism includes a
conductor coil and flux ring generating a magnetic field proportional to
the actuating signal to vary the viscosity of magneto-rheological fluid in
the damper.
Eine watercraft Sitzaufhebung schließt einen Dämpfer mit ein, der zwischen einen watercraft Sitz und den watercraft Rumpf angebracht wird. Der Dämpfer schließt einen elektrisch betätigten Einheit steuernden flüssigen Fluß von einem ersten Raum bis einem zweiten Raum innerhalb des Dämpfers ein. Ein Sensor fragt Bewegung des Sitzes im Verhältnis zu dem Rumpf ab. Eine Steuereinheit interpoliert das Sensor-Signal und entwickelt ein betätigendes Signal, welches die elektrisch betätigte Einheit steuert. In einer Anordnung ist die elektrisch betätigte Einheit ein Solenoid, das durch das betätigende Signal, einen von zwei unterschiedlichen Dämpfungmodi zu bewirken betätigt wird. In einer anderen Anordnung schließt die elektrisch betätigte Einheit eine Leiterspule mit ein und der Flußring, der ein magnetisches erzeugt, fangen proportionales zum betätigenden Signal, die Viskosität der Magnet-rheologischen Flüssigkeit im Dämpfer zu verändern auf.
