Towed vehicle braking systems which are flexible enough for use by rental agencies and provide good safety features use a compressor (15) to drive a fluid actuator (12) with a piston (11). The piston is attached to the towed vehicle's brake actuator (30), e.g., a brake pedal or hand grip. The free standing braking system case is positioned within the towed vehicle by a positioning mechanism (32), e.g., a scissors jack. The braking system is actuated by one or more of (a) a towed vehicle velocity decrease sensor (46 and 47) (46 and 52); (b) a separation of the towed vehicle and the towing vehicle sensor (63 and 64) and (c) coded signals from a transmitter (66), e.g., radio frequency, used by the driver to control the braking system of the towed vehicle when received by a towed vehicle receiver (67) and used to actuate the towed vehicle braking system.

I sistemi rimorchiati di frenatura di veicolo che sono abbastanza flessibili ad uso delle agenzie locative e forniscono le buone caratteristiche di sicurezza utilizzano un compressore (15) per guidare un azionatore fluido (12) con un pistone (11). Il pistone è fissato all'azionatore del freno del veicolo rimorchiato (30), una presa per esempio, del freno del pedale o della mano. Il caso diritto libero del sistema di frenatura è posizionato all'interno del veicolo rimorchiato da un meccanismo posizionante (32), per esempio, una presa delle forbici. Il sistema di frenatura è attuato da uno o più (a) di un sensore rimorchiato di diminuzione di velocità del veicolo (46 e 47) (46 e 52); (b) una separazione del veicolo rimorchiato e del sensore del trattore (63 e 64) e (c) segnali codificati da un trasmettitore (66), per esempio, frequenza radiofonica, usata dal driver per controllare il sistema di frenatura del veicolo rimorchiato una volta ricevuto da una ricevente rimorchiata del veicolo (67) ed usato per attuare il sistema rimorchiato di frenatura di veicolo.