A road speed control system for a vehicle driven by an internal combustion engine includes a control computer operable to control engine fueling based on inputs from at least an accelerator pedal position sensor, a vehicle speed signal, and at least one control signal. According to one aspect of the invention, the control computer is responsive to a first control signal to decrease the maximum road speed limit value and to a second control signal to increase the maximum road speed value, to thereby provide a road speed limiting system operable under manual engine fueling conditions. According to another aspect of the invention, the control computer is responsive to at least one control signal to activate a maximum road speed limit override feature for temporarily increasing the maximum road speed limit value to, for example, facilitate passing attempts.

Ein Straße Geschwindigkeit Steuersystem für einen Träger, der durch einen Verbrennungsmotor angetrieben ist, schließt einen Steuercomputer mit ein, der, um Maschine das Tanken zu steuern basiert auf Eingängen mindestens von einem Gaspedalpedal-Stellungsgeber, von einem Trägergeschwindigkeit Signal und mindestens von einem Steuersignal funktionell ist. Entsprechend einem Aspekt der Erfindung, ist- der Steuercomputer einem ersten Steuersignal, den maximalen Straße Höchstgeschwindigkeitwert zu verringern und einem zweiten Steuersignal, den maximalen Straße Geschwindigkeit Wert zu erhöhen, um eine Straße Höchstgeschwindigkeit-System funktionelle manuelle Untermaschine dadurch zur Verfügung zu stellen entgegenkommend, die Bedingungen tankt. Entsprechend einem anderen Aspekt der Erfindung, ist- der Steuercomputer mindestens einem Steuersignal, eine maximale Straße Höchstgeschwindigkeit-Übersteuerung Eigenschaft für den maximalen Straße Höchstgeschwindigkeitwert auf vorübergehend erhöhen zu aktivieren entgegenkommend, z.B. erleichtern Sie, Versuche zu führen.