A self-contained floating vessel is configured as a self-propelled or barge-like floating hull. It is equipped with a vacuum exhaust unit configured to pull an air-stream vacuum, by means of pipe and hose lines, from ship cargo holds which contain residual particulate cargo. Primary and secondary collectors are used to separate the particulate cargo from the air-stream. The air-stream with particulate cargo is separated in the first collector by a series of baffles. Approximately ninety-five percent of the residual cargo drops to the bottom of and accumulates within the primary collector, where it is recovered through a dump valve in the collector. The remaining air-stream/particulate cargo mixture is pulled through the secondary collector, which filters and recovers the particulate from the air-stream by means of filters. The cargo particulate is also accumulated in the secondary collector, where it is recovered through a dump valve. The collectors can function within the hull of the self-contained vessel or can be separated from the hull and transported by floating crane or alternate ship or shoreside lifting devices and placed on recovery receptacles, such as cargo bays, cargo barges or positioned over jumbo cargo bays. After the cargo is removed, the vessel cargo holds are washed down to remove traces of cargo, so as to permit loading of new cargo. The waste water is pumped through filters to remove the trace cargo. The filtered water can then be pumped into the ship's ballast tanks or, depending on the cargo, pumped directly overboard.

Se configura un recipiente de flotación autónomo como un casco de flotación automotor o agabarrado. Se equipa de una unidad del extractor del vacío configurada para tirar de un vacío de la corriente aérea, por medio de líneas de la pipa y de manguera, de los asimientos del cargo de la nave que contienen el cargo de partículas residual. Los colectores primarios y secundarios se utilizan para separar el cargo de partículas de la corriente aérea. La corriente aérea con el cargo de partículas es separada en el primer colector por una serie de bafles. Aproximadamente noventa y cinco por ciento del cargo de la residual caen al fondo de y acumulan dentro del colector primario, donde se recupera a través de una válvula de descarga en el colector. La mezcla restante del cargo de air-stream/particulate se tira a través del colector secundario, que filtra y recupera el particulate de la corriente aérea por medio de los filtros. El particulate del cargo también se acumula en el colector secundario, donde se recupera a través de una válvula de descarga. Los colectores pueden funcionar dentro del casco del recipiente autónomo o se pueden separar del casco y transportar flotando los dispositivos de elevación de la grúa o de la nave o del shoreside del suplente y colocar en receptáculos de la recuperación, tales como bahías del cargo, lanchas a remolque del cargo o bahías enormes excesivas colocadas del cargo. Después de que se quite el cargo, los asimientos del cargo del recipiente se lavan abajo para quitar rastros del cargo, para permitir el cargamento del cargo nuevo. El agua inútil se bombea a través de los filtros para quitar el cargo del rastro. El agua filtrada se puede después bombear en los tanques de lastre de la nave o, dependiendo del cargo, bombear directamente al agua.