To improve a method for controlling the valve characteristic in
electrohydraulic power-assisted steering systems of motor vehicles so as
to prevent any impairment of the steering precision, the invention
proposes to control the speed of the electric motor as a function of the
current consumption such that the actual current consumption and the
actual speed of the electric motor are continuously measured up to a
maximum speed and compared with values for the setpoint speed at the
respective value of the current consumption stored in a memory and in case
of deviation a correction to the setpoint speed is effected.
Para mejorar un método para controlar la válvula característica en sistemas de manejo energi'a-asistidos electrohidráulicos de los vehículos de motor para prevenir cualquier debilitación de la precisión del manejo, la invención propone controlar la velocidad del motor eléctrico en función de la consumición actual tales que la consumición actual real y la velocidad real del motor eléctrico están medidas hasta una velocidad máxima y comparadas continuamente con los valores para la velocidad del setpoint en el valor respectivo de la consumición actual almacenada en una memoria y en caso de que de la desviación una corrección a la velocidad del setpoint se efectúa.