A method for reducing frictional-resistance at a hull (2) of a ship (1), characterized in that the method comprising a step of ejecting micro-bubbles (8) having predetermined diameters; wherein the micro-bubbles (8) are ejected into water from a position adjacent to the starting point of desired stream line (F.L.) of water and from the position where the static pressure is low; the stream line (F.L.) being directed, from the submerged shallow position at a stem portion (4) of the ship's hull (2), to the ship's bottom (5) along both side surfaces of the ship's hull (2), so that the ejected micro-bubbles (8) are transferred to the ship's bottom (5) along the stream line (F.L.); whereby the micro-bubbles (8) are distributed at at least a part of the circumferential area of the submerged portion of the hull (2), thus reducing frictional-resistance at a hull (2) of a ship (1) while cruising.

Eine Methode für das Verringern des Reibungs-Widerstandes an einem Rumpf (2) eines Schiffs (1), in dem die Methode gekennzeichnet, die einen Schritt vom Ausstoßen der Micro-bubbles (8) Durchmesser vorbestimmend enthält; worin die Micro-bubbles (8) werden ausgestoßen in Wasser von einer Position neben dem Ausgangspunkt der gewünschten Stromlinie (F.L.) vom Wasser und von der Position, in der der statische Druck niedrig ist; die Stromlinie (F.L.) , verweisend, von der versenkten flachen Position an einem Stammteil (4) des Rumpfs des Schiffs (2), auf die Unterseite des Schiffs (5) entlang beiden seitlichen Oberflächen des Rumpfs des Schiffs (2), damit die ausgestoßenen Micro-bubbles (8) auf die Unterseite des Schiffs (5) entlang der Stromlinie (F.L.) gebracht werden; hingegen die Micro-bubbles (8) an mindestens einem Teil des Umfangsbereichs des versenkten Teils vom Rumpf (2) verteilt werden und so verringern Reibungs-Widerstand an einem Rumpf (2) eines Schiffs (1) beim Kreuzen.