A vehicle and engine control system controls engine torque to maintain positive torque at a transmission input to prevent the transmission gears from separating. By maintaining a positive engine torque, the transmission is prevented from operating in or through the zero torque, or lash, zone. This prevents poor vehicle driveability that would otherwise result from operation in the lash zone. The control systems uses closed loop control based on a desired and actual turbine speed ratio, or slip ratio, to guarantee positive torque applied to the transmission.

Un sistema di controllo del motore e del veicolo controlla la coppia di torsione del motore per effettuare la coppia di torsione positiva ad un input della trasmissione per impedire gli ingranaggi della trasmissione separare. Effettuando una coppia di torsione positiva del motore, la trasmissione è evitata il funzionamento in o con la coppia di torsione zero, o la sferza, zona. Ciò impedisce la povera manovrabilità del veicolo che deriverebbe al contrario dal funzionamento nella zona della sferza. Il controllo chiuso del ciclo di usi dei sistemi di controllo basato su un rapporto voluto e reale di velocità della turbina, o il rapporto di slittamento, per garantire la coppia di torsione positiva si è applicato alla trasmissione.