A variable valve timing apparatus is employed in an engine that includes a crankshaft, an intake camshaft for driving intake valves, an exhaust camshaft for driving exhaust valves, and a transmission for transmitting rotation between the crankshaft, the intake camshaft, and the exhaust camshaft. The variable valve timing apparatus varies the valve timing of the intake valves or the exhaust valves. A first actuator is incorporated in the transmission to adjust the rotational phase of the intake camshaft or the exhaust camshaft relative to the crankshaft. A second actuator is arranged on the intake camshaft or the exhaust camshaft to adjust the valve lift of the associated valves. The result is a compact engine that avoids interference with other parts in the engine compartment.

Μια μεταβλητή συσκευή συγχρονισμού βαλβίδων υιοθετείται σε μια μηχανή που περιλαμβάνει έναν στροφαλοφόρο άξονα, έναν άξονα εισαγωγής για την οδήγηση των βαλβίδων εισαγωγής, έναν άξονα εξάτμισης για την οδήγηση των βαλβίδων εξάτμισης, και μια μετάδοση για τη διαβίβαση της περιστροφής μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα, του άξονα εισαγωγής, και του άξονα εξάτμισης. Η μεταβλητή συσκευή συγχρονισμού βαλβίδων ποικίλλει το συγχρονισμό βαλβίδων των βαλβίδων εισαγωγής ή των βαλβίδων εξάτμισης. Ένας πρώτος ενεργοποιητής ενσωματώνεται στη μετάδοση για να ρυθμίσει την περιστροφική φάση του άξονα εισαγωγής ή του άξονα εξάτμισης σχετικά με το στροφαλοφόρο άξονα. Ένας δεύτερος ενεργοποιητής κανονίζεται στον άξονα εισαγωγής ή τον άξονα εξάτμισης για να ρυθμίσει τον ανελκυστήρα βαλβίδων των σχετικών βαλβίδων. Το αποτέλεσμα είναι μια συμπαγής μηχανή που αποφεύγει την παρέμβαση με άλλα μέρη στο διαμέρισμα μηχανών.