A control device for an internal combustion engine includes a crank angle detecting device, which detects the crank angle of the internal combustion engine; a cam angle detecting device, which is installed in a variable cam shaft which variably rotates with respect to a crank shaft and detects a cam angle; a device for generating a cylinder identifying signal, which is separately located from the cam angle detector and generates the cylinder identifying signal, which identifies cylinders of the internal combustion engine; a device for varying valve timing, which varies the cam angle with respect to the crank angle; a valve timing controller, which controls the varying valve timing device; and a mechanism for controlling the internal combustion engine even when the cam angle detecting device is troubled because a control of supplying fuel and igniting is based on an identification of the cylinders by a signal from the device for generating the cylinder identifying signal.

Механизма управления для двигателя внутренне сгорания вклюает мотылевый угол обнаруживая приспособление, которое обнаруживает мотылевый угол двигателя внутренне сгорания; угол кулачка обнаруживая приспособление, которое установлено в переменный вал кулачка который переменно вращает по отношению к мотылевому валу и обнаруживает угол кулачка; приспособление для производить сигнал цилиндра определяя, который отдельно устроен от детектора угла кулачка и производит сигнал цилиндра определяя, который определяет цилиндры двигателя внутренне сгорания; приспособление для менять время клапана, который меняет угол кулачка по отношению к мотылевому углу; регулятор времени клапана, который контролирует меняя приспособление времени клапана; и механизм для контролировать двигатель внутренне сгорания even when будет побеспокоен угол кулачка обнаруживая приспособление потому что управление поставляя топлива и воспламенять основано на идентификации цилиндров сигналом от приспособления для производить сигнал цилиндра определяя.