A method for quantitatively predicting and consequently minimizing the amount of critical phases such as eutectic Al.sub.2 Cu formed during solidification of Al--Si--Cu alloys used in a vehicle engine component comprises developing a micromodel to simulate microstructure evolution in cast Al--Si or Al--Cu alloys. The micromodel is calibrated using experimental thermal analysis cooling curves and an optimization process. Microstructure evolution and cooling curves are simulated for a casting using the calibrated micromodel. Precipitation of critical phases such as Al.sub.2 Cu in the casting is predicted as a function of solidification conditions. The model allows casting process variables to be varied with predictable results so that the casting process can be controlled via the micromodel.

Een methode om bijgevolg de hoeveelheid kritieke fasen zoals eutectisch Cu kwantitatief te voorspellen en te minimaliseren Al.sub.2 dat tijdens verharding van Al wordt gevormd -- Si -- de legeringen van Cu die in een component van de voertuigmotor worden gebruikt bestaat uit het ontwikkelen van een micromodel om microstructuurevolutie in gegoten Al te simuleren -- Si of Al -- de legeringen van Cu. Micromodel is gekalibreerd gebruikend experimentele thermische analyse koelkrommen en een optimaliseringsproces. De evolutie van de microstructuur en de koelkrommen worden gesimuleerd voor het gieten gebruikend gekalibreerd micromodel. De precipitatie van kritieke fasen zoals Cu Al.sub.2 in het afgietsel wordt voorspeld als functie van verhardingsvoorwaarden. Het model staat gietend procesvariabelen om met voorspelbare resultaten worden gevarieerd toe zodat het het gieten proces via micromodel kan worden gecontroleerd.