A valve operating control system for an internal combustion engine is
provided which includes a cam switching type first valve operating
characteristic changing mechanism, and a cam-phase changing type second
valve operating characteristic changing mechanism, wherein the
responsiveness and the reliability of the valve operating characteristic
changing control can be guaranteed, while suppressing the capacity of an
oil pump used commonly for both of the valve operating characteristic
changing mechanisms. If the cam phase of the cam-phase changing type
second valve operating characteristic changing mechanism is set in a
most-retarded state by a second hydraulic pressure control valve when the
cam switching type first valve operating characteristic changing mechanism
has established a high-speed valve timing by supplying hydraulic pressure
from a first hydraulic pressure control valve to the mechanism, the second
hydraulic pressure control valve is brought into a neutral state to cut
off hydraulic pressure from the oil pump, and an advancing chamber and a
retarding chamber in the second valve operating characteristic changing
mechanism are closed. Thus, it is possible to prevent the consumption of
hydraulic pressure in the second valve operating characteristic changing
mechanism to ensure hydraulic pressure supplied to the first valve
operating characteristic changing mechanism.
On fournit un système de commande de fonctionnement de valve pour un moteur à combustion interne qui inclut un type le premier mécanisme changeant de commutation de came de caractéristique de fonctionnement de valve, et un type changeant deuxièmes mécanisme changeant de came-phase de caractéristique de fonctionnement de valve, où la réponse et la fiabilité de la commande changeante de caractéristique de fonctionnement de valve peuvent être garanties, tout en supprimant la capacité d'une pompe d'huile utilisée généralement pour tous les deux mécanismes changeants de caractéristique de fonctionnement de valve. Si la phase de came du type changeant deuxièmes mécanisme changeant de came-phase de caractéristique de fonctionnement de valve est placée dans un état plus-retardé par une deuxième soupape de commande de pression hydraulique quand le type le premier mécanisme changeant de commutation de came de caractéristique de fonctionnement de valve a établi une synchronisation à grande vitesse de valve en assurant la pression hydraulique à partir d'une première soupape de commande de pression hydraulique au mécanisme, la deuxième soupape de commande de pression hydraulique est introduite dans un état neutre découper la pression hydraulique de la pompe d'huile, et une chambre avançante et une chambre de retard dans le deuxième mécanisme changeant de caractéristique de fonctionnement de valve sont fermées. Ainsi, il est possible d'empêcher la consommation de la pression hydraulique dans le deuxième mécanisme changeant de caractéristique de fonctionnement de valve d'assurer la pression hydraulique assurée au premier mécanisme changeant de caractéristique de fonctionnement de valve.
