A valve operating control system for an internal combustion engine is provided which includes a cam switching type first valve operating characteristic changing mechanism, and a cam-phase changing type second valve operating characteristic changing mechanism, wherein the responsiveness and the reliability of the valve operating characteristic changing control can be guaranteed, while suppressing the capacity of an oil pump used commonly for both of the valve operating characteristic changing mechanisms. If the cam phase of the cam-phase changing type second valve operating characteristic changing mechanism is set in a most-retarded state by a second hydraulic pressure control valve when the cam switching type first valve operating characteristic changing mechanism has established a high-speed valve timing by supplying hydraulic pressure from a first hydraulic pressure control valve to the mechanism, the second hydraulic pressure control valve is brought into a neutral state to cut off hydraulic pressure from the oil pump, and an advancing chamber and a retarding chamber in the second valve operating characteristic changing mechanism are closed. Thus, it is possible to prevent the consumption of hydraulic pressure in the second valve operating characteristic changing mechanism to ensure hydraulic pressure supplied to the first valve operating characteristic changing mechanism.

On fournit un système de commande de fonctionnement de valve pour un moteur à combustion interne qui inclut un type le premier mécanisme changeant de commutation de came de caractéristique de fonctionnement de valve, et un type changeant deuxièmes mécanisme changeant de came-phase de caractéristique de fonctionnement de valve, où la réponse et la fiabilité de la commande changeante de caractéristique de fonctionnement de valve peuvent être garanties, tout en supprimant la capacité d'une pompe d'huile utilisée généralement pour tous les deux mécanismes changeants de caractéristique de fonctionnement de valve. Si la phase de came du type changeant deuxièmes mécanisme changeant de came-phase de caractéristique de fonctionnement de valve est placée dans un état plus-retardé par une deuxième soupape de commande de pression hydraulique quand le type le premier mécanisme changeant de commutation de came de caractéristique de fonctionnement de valve a établi une synchronisation à grande vitesse de valve en assurant la pression hydraulique à partir d'une première soupape de commande de pression hydraulique au mécanisme, la deuxième soupape de commande de pression hydraulique est introduite dans un état neutre découper la pression hydraulique de la pompe d'huile, et une chambre avançante et une chambre de retard dans le deuxième mécanisme changeant de caractéristique de fonctionnement de valve sont fermées. Ainsi, il est possible d'empêcher la consommation de la pression hydraulique dans le deuxième mécanisme changeant de caractéristique de fonctionnement de valve d'assurer la pression hydraulique assurée au premier mécanisme changeant de caractéristique de fonctionnement de valve.

 
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< Appliance for modifying the timing of gas-exchange valves of an internal combustion engine, in particular hydraulic camshaft adjustment device of rotary piston type

> Control apparatus for varying a rotational or angular phase between two rotational shafts

> (none)

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