An aircraft, preferably a large capacity passenger aircraft with two passenger decks, has a double-T tail assembly arranged on its tail section. The double-T tail assembly includes a double fin and rudder assembly and a tailplane and elevator assembly, and provides a significant increase in the usable passenger cabin space in the tail section of the aircraft. The double fin and rudder assembly has a U-shaped structure and comprises two upright stabilizer fins connected to each other by a horizontal torsion box that fixedly extends crosswise through the fuselage tail section within the floor of a cabin deck. The tailplane and elevator assembly is pivotably mounted on the upper tips of the two upright stabilizer fins in a double-T arrangement.

Ένα αεροσκάφος, κατά προτίμηση ένα αεροσκάφος επιβατών μεγάλης περιεκτικότητας με δύο γέφυρες επιβατών, προγραμματίζει μια double-T συνέλευση ουρών στο τμήμα ουρών του. Η double-T συνέλευση ουρών περιλαμβάνει μια διπλή συνέλευση πτερυγίων και πηδαλίων και μια συνέλευση ουρών του αεροπλάνου και ανελκυστήρων, και παρέχει μια σημαντική αύξηση στο χρησιμοποιήσιμο διάστημα καμπινών επιβατών στο τμήμα ουρών των αεροσκαφών. Η διπλή συνέλευση πτερυγίων και πηδαλίων έχει μια σε σχήμα υ δομή και περιλαμβάνει δύο όρθια πτερύγια σταθεροποιητών που συνδέονται το ένα με το άλλο με ένα οριζόντιο torsion κιβώτιο που επεκτείνεται σταθερά σταυροειδώς μέσω του τμήματος ουρών ατράκτων μέσα στο πάτωμα μιας γέφυρας καμπινών. Η συνέλευση ουρών του αεροπλάνου και ανελκυστήρων τοποθετείται pivotably στις ανώτερες άκρες των δύο όρθιων πτερυγίων σταθεροποιητών σε μια double-T ρύθμιση.