A bicycle wheel rim is adapted for use with a brake pad and is adapted for mounting a plurality of spokes thereon. The bicycle wheel rim includes spaced left and right annular tire retaining walls adapted for retaining a bicycle tire therebetween. Each of the tire retaining walls has an inner edge portion proximate to a central point of the wheel rim, and an outer edge portion distal to the central point of the wheel rim. Each of the tire retaining walls further has an outer wall surface that has a first width in a radial direction of the wheel rim. The first width is larger than a width of the brake pad in the radial direction of the wheel rim. The outer wall surface is allocated with a brake pad contacting portion that is adapted to contact the brake pad and that has a second width in the radial direction of the wheel rim. The second width ranges from 50 to 60% of the first width. The bicycle wheel rim further includes an annular spoke mounting wall interconnecting the inner edge portions of the tire retaining walls and adapted for mounting the spokes thereat.

Uma borda da roda de bicicleta é adaptada para o uso com uma almofada de freio e adaptada montando um plurality dos raios thereon. A borda da roda de bicicleta inclui esquerdo espaçado e as paredes de retenção anulares direitas do pneu adaptadas retendo um pneu da bicicleta therebetween. Cada uma das paredes de retenção do pneu tem uma parcela interna da borda proximate a um ponto central da borda da roda, e uma parcela exterior da borda distal ao ponto central da borda da roda. Cada uma das paredes de retenção do pneu tem mais mais uma superfície exterior da parede que tenha uma primeira largura em um sentido radial da borda da roda. A primeira largura é maior do que uma largura da almofada de freio no sentido radial da borda da roda. A superfície exterior da parede é alocada com uma almofada de freio que contata a parcela que são adaptadas ao contato a almofada de freio e que tem uma segunda largura no sentido radial da borda da roda. A segunda largura varia de 50 a 60% da primeira largura. A borda da roda de bicicleta mais adicional inclui uma parede anular da montagem do raio que interconecta as parcelas internas da borda das paredes de retenção do pneu e adaptadas para montar o thereat dos raios.