An electric air pump having multiple impellers parallel mounted on the same motor shaft and typically employed for providing a source of low pressure, high volume air for charging inflatable devices. The multiple impellers provide improved motor efficiency in heat dissipation and air volume delivery when compared to a single impeller motor operating at the same RPM, and exhibits a near zero True Indicator Reading (TIR). In its most fundamental embodiment, the electric air pump having multiple impellers exhibits a construction including an outer housing having an air intake port and an air exhaust port. An electric motor is mounted within the outer housing and includes a rotating output shaft. A plurality of air impellers each parallel mounted on the rotating output shaft is employed for drawing a volume of air through the air intake port and across the electric motor. An air compressor chamber is positioned between the electric motor and the air impellers for collecting the air while the air impellers compress and exhaust the air through the air exhaust port for providing a supply of pressurized air.

Una bomba de aire eléctrica que tiene paralelo múltiple de los impeledores montado en el mismo eje del motor y empleado típicamente para proporcionar una fuente de la presión baja, aire del alto volumen para cargar los dispositivos inflables. Los impeledores múltiples proporcionan eficacia mejorada del motor en entrega de la disipación de calor y del volumen de aire cuando están comparados a un solo motor del impeledor que funciona en la misma RPM, y objetos expuestos una lectura verdadera cero cercana del indicador (TIR). En su encarnación más fundamental, la bomba de aire eléctrica que tiene impeledores múltiples exhibe una construcción incluyendo una cubierta externa que tiene un puerto de la toma de aire y un puerto del extractor del aire. Un motor eléctrico se monta dentro de la cubierta externa e incluye un eje de salida que rota. Una pluralidad de impeledores del aire cada uno paralelo montado en el eje de salida que rota se emplea para dibujar un volumen de aire a través del puerto de la toma de aire y a través del motor eléctrico. Un compartimiento del compresor de aire se coloca entre el motor eléctrico y los impeledores del aire para recoger el aire mientras que los impeledores del aire comprimen y agotan el aire a través del puerto del extractor del aire para proporcionar una fuente de aire presurizado.