A method of pre-planning and loading of aircraft before physically loading pallets on the aircraft is disclosed. An identifier is entered into a processor to identify an aircraft to be loaded. Based on the identifier, a data file relating to the loading limitations of the aircraft to be loaded is retrieved from the database. Data regarding the amount of fuel upon departure is entered, as well as the weights of pallets to be loaded into pallet positions. A user selects a first option for calculating within the processor the optimum location of pallets and pallet positions to obtain the optimum center of gravity balance of the aircraft, or the user selects a second option for determining if the center of gravity of the aircraft based on the entered location of pallets and pallet positions are within the center of gravity limits of the aircraft.

Eine Methode der Vorplanung und des Ladens des Flugzeuges, bevor man physikalisch Ladeplatten auf dem Flugzeug lädt, wird freigegeben. Ein Bezeichner wird in einen Prozessor betreten, um ein geladen zu werden Flugzeug zu kennzeichnen. Gegründet auf dem Bezeichner, wird eine Datei in bezug auf die Ladenbeschränkungen des geladen zu werden Flugzeuges von der Datenbank zurückgeholt. Die Daten betreffend sind die Kraftstoffmenge nach Abfahrt werden, sowie die Gewichte der in eingegeben Ladeplatte Positionen geladen zu werden Ladeplatten. Ein Benutzer wählt eine erste Option für die Berechnung innerhalb des Prozessors der optimalen Position der Ladeplatten und der Ladeplatte Positionen vor, um den optimalen Schwerpunkt Balance des Flugzeuges zu erreichen, oder der Benutzer wählt eine zweite Wahl für die Bestimmung vor, wenn der Schwerpunkt des Flugzeuges, das auf der eingegebenen Position der Ladeplatten und der Ladeplatte Positionen basiert, innerhalb des Schwerpunktes Begrenzungen auf das Flugzeug sind.