A system of mobile units are installed in multiple vehicles in traffic, the vehicles with mobile units being a sample of all vehicles in traffic. These mobile units include both wireless communications devices and apparatus that determines the location of each vehicle. Monitoring a vehicle's position as a function of time also reveals the velocity of the vehicle. Position and speed information is periodically broadcast by the vehicles to a central monitoring station and to neighboring vehicles. At the central monitoring station, the collective input from the sample set of vehicles is processed using statistical analysis methods to provide an instant chart of traffic conditions in the area, the accuracy of said chart being within a range determined by the size of the sample. Warnings of delays or updates on traffic conditions on the road ahead are then automatically returned to subscribers of the information or are used as part of an Intelligent Vehicle Highway System (IVHS). Neighboring vehicles within a region communicating with one another form a network in which the broadcast information is processed locally on the respective vehicles to estimate possible problems ahead and consider computing an alternate road and/or checking with the central monitoring station for more information. If out of range of the central monitoring station, the vehicles in the network form a local area network for the exchange and update of information, and when any vehicle in the network is within range of the central monitoring station, the local area network data is uploaded to help update the overall traffic information.

Un système des unités mobiles sont installés dans des véhicules multiples dans le trafic, les véhicules avec les unités mobiles étant un échantillon de tous les véhicules dans le trafic. Ces unités mobiles incluent les deux dispositifs et appareillage sans fil de communications qui détermine l'endroit de chaque véhicule. La surveillance de la position d'un véhicule en fonction du temps indique également la vitesse du véhicule. L'information de position et de vitesse est périodiquement émission en les véhicules à une station de surveillance centrale et aux véhicules voisins. À la station de surveillance centrale, l'entrée collective de l'ensemble témoin de véhicules est traitée en utilisant des méthodes d'analyse statistique pour fournir un diagramme instantané des conditions du trafic dans le secteur, l'exactitude de ledit diagramme étant dans une marge déterminée par la taille de l'échantillon. Les avertissements de retarde ou des mises à jour sur des conditions du trafic sur la route en avant alors sont automatiquement retournées aux abonnés d'information ou sont employées en tant qu'élément d'un système intelligent de route de véhicule (IVHS). Véhicules voisins dans une région communiquant entre eux la forme un réseau dans lequel l'information d'émission est traitée localement sur les véhicules respectifs pour estimer des problèmes possibles en avant et pour les considérer calculer une route alternative et/ou vérifier avec la station de surveillance centrale plus d'information. Si hors de la gamme de la station de surveillance centrale, les véhicules dans le réseau forment un réseau local pour l'échange et la mise à jour d'information, et quand n'importe quel véhicule dans le réseau est dans la marge de la station de surveillance centrale, les données de réseau local sont téléchargées pour aider à mettre à jour l'information globale du trafic.