An internal combustion engine having an intake passage that is closed at the time of engine starting operation wherein a holding time for completely closing a throttle valve is made as long as possible within such a range that the engine does not fail to be started. The throttle valve is held at its full-closure position when an ignition switch is turned on. Then, at the time of engine starting operation, an amount of air consumed by the engine is calculated based on a cumulative rotational speed of the engine, a cylinder volume of the engine, and a parameter of volumetric efficiency corresponding to an engine rotational speed, and, if so, the throttle valve is opened to a predetermined opening degree.

Un motore a combustione interna che ha un passaggio della presa che è chiuso ai tempi del funzionamento cominciare di motore in cui un tempo della tenuta per completamente la chiusura della valvola della valvola a farfalla è reso lungo come possibile all'interno di una tal gamma che il motore non riesce ad essere avviato. La valvola della valvola a farfalla è tenuta alla relativa posizione della pieno-chiusura quando un interruttore dell'accensione è acceso. Allora, ai tempi del funzionamento cominciare di motore, una quantità di aria consumata dal motore è calcolata ha basato su una velocità di rotazione cumulativa del motore, su un volume del cilindro del motore e su un parametro di efficienza volumetrica che corrisponde ad una velocità di rotazione del motore e, in caso affermativo, la valvola della valvola a farfalla è aperta ad un grado d'apertura predeterminato.