A method is provided for controlling an internal combustion engine with a mechanically driven supercharger which can be switched on and off by means of a clutch and is arranged in a charge-air line. A bypass-air line with a bypass-air control element connects the intake and delivery sides of the supercharger. A throttle valve is situated upstream of the supercharger or downstream in the charge-air line. The clutch and/or the bypass-air control element are controlled with specifiable values for a degree of opening and/or a switching state of the clutch, and, in a specified part-load range of the internal combustion engine, the bypass-air control element closes the bypass-air line when the clutch is open.

Une méthode est donnée pour commander un moteur à combustion interne en surchauffeur mécaniquement conduit qui peut être commuté en marche et en arrêt à l'aide d'un embrayage et est arrangée dans une ligne d'charger-air. Une ligne d'dévier-air avec un élément de commande d'dévier-air relie les côtés de prise et de livraison du surchauffeur. Une valve de commande de puissance est située d'amont du surchauffeur ou en aval dans la ligne d'charger-air. L'embrayage et/ou l'élément de commande d'dévier-air sont commandés avec des valeurs specifiable pour un degré d'ouverture et/ou un état de commutation de l'embrayage, et, dans une gamme indiquée de partie-charge du moteur à combustion interne, l'élément de commande d'dévier-air ferme la ligne d'dévier-air quand l'embrayage est ouvert.