The invention relates to a device and a method for reducing emissions in catalytic converter exhaust systems for a vehicle provided with a combustion engine. The invention comprises a control unit adapted to control the air-fuel being fed to the engine so that a high concentration of hydrogen is generated in the exhaust gas during start-up of the engine. Furthermore, secondary air is supplied downstream of the engine during cold starting thereof for foaming a gas mixture with the exhaust gas. This gas mixture is oxidized, so that heat energy generated by means of this oxidation is supplied to the catalyst, thereby providing a reduction of the light-off time of the catalyst.

Η εφεύρεση αφορά μια συσκευή και μια μέθοδο για τις εκπομπές στα συστήματα εξάτμισης καταλυτικών μετατροπέων για ένα όχημα που παρέχεται μια μηχανή καύσεως. Η εφεύρεση περιλαμβάνει μια μονάδα ελέγχου που προσαρμόζεται για να ελέγξει τον αέρος-καυσίμου που ταϊ'ζεται στη μηχανή έτσι ώστε μια υψηλή συγκέντρωση του υδρογόνου παράγεται στην εξάτμιση αέριο κατά τη διάρκεια του ξεκινήματος της μηχανής. Επιπλέον, ο δευτεροβάθμιος αέρας παρέχεται προς τα κάτω της μηχανής κατά τη διάρκεια του κρύου που αρχίζει επ' αυτού για να αφρίσει ένα αέριο μίγμα την εξάτμιση αέριο. Αυτό το αέριο μίγμα είναι οξειδωμένο, έτσι ώστε η ενέργεια θερμότητας που παράγεται με τη βοήθεια αυτής της οξείδωσης παρέχεται στον καταλύτη, με αυτόν τον τρόπο παρέχοντας μια μείωση του ελαφρύς-μακριά χρόνου του καταλύτη.