An automatic wing-flap that consists of the use of each side of the fuselage of additional small wings, which act simultaneously as individual wings and as flaps, fastened and divided with a rotating shaft parallel to the transversal axis of the aircraft in two pieces of different surface, where the front piece is the smaller, said both different pieces of the wing-flap have different resistance to the air ram, creating a rotation torque as a function of the aircraft's speed, when retracted or at high speed with a horizontal flap attitude, creating an independent wing and when they are completely extended with a maximum angle of attack they act like extended flaps, some extend bands or springs assist or complement the action of the smaller portion of the wing-flap whose resistance is such that, at low speed, the wing-flap remain extended, acting like a flap.

Un aile-aileron automatique qui comprend l'utilisation de chaque côté du fuselage des petites ailes additionnelles, qui agissent simultanément en tant que différentes ailes et comme des ailerons, ont attaché et se sont divisées avec un axe tournant parallèle à l'axe transversal de l'avion dans deux morceaux de surface différente, où le morceau avant est plus le petit, a indiqué que les deux différents morceaux de l'aile-aileron ont la résistance différente à la RAM d'air, créant un couple de rotation en fonction de la vitesse de l'avion, une fois rétractés ou à la grande vitesse avec une attitude horizontale d'aileron, créant une aile indépendante et quand ils sont complètement prolongés avec un angle d'attaque maximum ils agissent comme les ailerons prolongés, certains prolongent des bandes ou les ressorts aident ou complètent l'action de la partie plus petite de l'aile-aileron dont la résistance est telle que, à à vitesse réduite, l'aile-aileron restent prolongé, agissant comme un aileron.