A fully variable valve drive (10) for throttle-free load control of an internal combustion engine is proposed. It is particularly characteristic of the invention, that a transmission component (4) is provided for a valve activation component (13) that is produced with two distinguishable parts. The one includes a lever (4a) that communicates at one end with a cam (2), and on the other hand of a catch (4b). This catch (4b) is attached at an end (5) of the lever (4a) that is away from the cam (2) in a manner that allows for pivotable movement. The catch (4b) communicates with a contact range (15) of a rotatable adjustment mechanism (9) on the one hand. On the other hand, it works on the valve activation component (13) through a swing movement. This can be influenced by assignment of the location of the rest range (15) with reference to a target (12) of the handle (4b).

Предложен польностью переменный привод клапана (10) для дроссел-svobodno управления нагрузки двигателя внутренне сгорания. Определенно характерно вымысла, того компонент передачи, котор (4) обеспечен на компонент активации клапана (13) который произведен с 2 distinguishable частями. Одно вклюает рукоятку (4Јa) связывает на одном конце с кулачком (2), и с другой стороны задвижки (4b). Эта задвижка (4b) прикреплена на конце (5) рукоятки (4Јa) отсутствующее от кулачка (2) in a manner позволяет для pivotable движения. Задвижка (4b) связывает с рядом контакта (15) ротатабельный механизма регулирования внешнеторгового и платежного баланса (9) on the one hand. С другой стороны, она работает на компоненте активации клапана (13) через движение качания. Это может быть повлияно на назначением положения ряда остальных (15) with reference to цель (12) ручки (4b).