A rotary-wing aircraft comprises a main rotor, a tail boom extending through an area of downwash from the main rotor, and first and second linear nozzles fixedly coupled to the tail boom. The first nozzle is adapted to discharge a sheet of fluid in a direction substantially tangential to an outer surface of the tail boom to divert the rotor downwash and thereby produce a force that counteracts the biasing torque of the main rotor. The rotary-wing aircraft further comprises a yaw-control member movably coupled to the tail boom. The second nozzle is adapted to discharge a sheet of fluid in a direction substantially tangential to an outer surface of the yaw-control member to further divert the rotor downwash and thereby increase the force that counters the main-rotor torque.

Een rotary-wing vliegtuig bestaat uit een hoofdrotor, een staartboom die zich door een gebied van downwash van de belangrijkste rotor, en eerst en tweede lineaire pijpen uitbreidt die vast aan de staartboom worden gekoppeld. De eerste pijp wordt aangepast om een blad van vloeistof in een richting wezenlijk te lossen divergerend aan een buitenoppervlakte van de staartboom om rotordownwash af te leiden en daardoor een kracht te veroorzaken die de beïnvloedende torsie van de belangrijkste rotor tegengaat. Het rotary-wing vliegtuig bestaat verder uit slingering-controle lid dat movably aan de staartboom wordt een gekoppeld. De tweede pijp wordt aangepast om een blad van vloeistof in een richting wezenlijk te lossen divergerend aan een buitenoppervlakte van het slingering-controle lid om rotordownwash verder af te leiden en daardoor de kracht te verhogen die zich tegen de belangrijkst-rotortorsie verzet.