So that an arrangement may decide to trigger a safety device in as error-free and reliable a manner as possible, provision is made for a first arrangement, which derives a first decision criterion for triggering a safety device from the measured turning rate at least about the longitudinal axis of the vehicle and/or from the measured accelerations at least in the direction of the transverse axis and the vertical axis of the vehicle. In addition, a second arrangement is present, which, independent of the first arrangement, derives a second decision criterion. A circuit arrangement then generates a triggering signal for the safety device, when both decision criteria are satisfied at the same time.

Έτσι ώστε μια ρύθμιση μπορεί να αποφασίσει να προκαλέσει μια συσκευή ασφάλειας μέσα όσο το δυνατόν πιό χωρίς λάθη και αξιόπιστη ένας τρόπος, μέτρα λαμβάνονται για μια πρώτη ρύθμιση, η οποία αντλεί ένα πρώτο κριτήριο απόφασης για να προκαλέσει μια συσκευή ασφάλειας από το μετρημένο γυρίζοντας ποσοστό τουλάχιστον για το διαμήκη άξονα του οχήματος ή/και από τις μετρημένες επιταχύνσεις τουλάχιστον στην κατεύθυνση του εγκάρσιου άξονα και τον κάθετο άξονα του οχήματος. Επιπλέον, μια δεύτερη ρύθμιση είναι παρούσα, το οποίο, ανεξάρτητος από την πρώτη ρύθμιση, παράγει ένα δεύτερο κριτήριο απόφασης. Μια ρύθμιση κυκλωμάτων παράγει έπειτα ένα προκαλώντας σήμα για τη συσκευή ασφάλειας, όταν ικανοποιούνται συγχρόνως και τα δύο κριτήρια απόφασης.