A muffler has an outer tube and an inner tube sealingly received in the outer tube. The inner tube has multiple shrink throats securely arranged therein and multiple through holes peripherally defined therein. Multiple baffles are formed between the outer tube and the inner tube and each of which has multiple openings. Every time when the exhaust air passes through the shrink throat in the inner tube, the speed of the exhaust air increases. Eventually, the efficiency of discharging the exhaust function increases. Due to the shrink throats, the backpressure from the exhaust air increasing, therefore hinders the power loss due to the early opening of the exhaust valve in the power (expansion) stroke.

Ein Abblasdämpfer hat einen äußeren Schlauch und einen inneren Schlauch, die sealingly im äußeren Schlauch empfangen werden. Der innere Schlauch hat mehrfachen Shrink, den Kehlen sicher darin und Mehrfachverbindungsstelle durch die Bohrungen ordneten, die peripher darin definiert wurden. Mehrfache Leitbleche werden zwischen dem äußeren Schlauch und dem inneren Schlauch und jedem gebildet, von denen mehrfache Öffnungen hat. Jedesmal wenn, wenn die Abluft durch die Shrinkkehle im inneren Schlauch überschreitet, die Geschwindigkeit der Abluft sich erhöht. Schließlich erhöht sich die Leistungsfähigkeit der Entladung der Absaugventilatorfunktion. Wegen der Shrinkkehlen, das backpressure von der Abluft hindert die Erhöhung, folglich den Leistungsabfall wegen der frühen Öffnung des Auslaßventils im Energie (Expansion) Anschlag.