A four-stroke internal combustion engine is disclosed wherein fuel and exhaust vapors are purged from the manifolds and each cylinder when the engine is shut down to minimize emissions on subsequent startup. The engine includes a cylinder, a reciprocating piston within the cylinder, and a cylinder head. An exhaust port with an exhaust valve communicates with the cylinder and an exhaust manifold with an emissions control device. An intake port with an intake valve communicates with the cylinder. Upon engine shutdown, a controller sends signals to a variable valve timing system for opening the exhaust valve when the piston is in upward motion, later closing the exhaust valve when the piston is in upward motion, opening the intake valve when the piston is in downward motion, later closing the intake valve when the piston is in downward motion, and opening the exhaust valve when the piston is in upward motion.

Un moteur à combustion interne à quatre temps est révélé où des vapeurs de carburant et d'échappement sont purgées des tubulures et de chaque cylindre quand le moteur est arrêté pour réduire au minimum des émissions sur le démarrage suivant. Le moteur inclut un cylindre, un piston d'échange dans le cylindre, et une culasse. Un port d'échappement avec une soupape d'échappement communique avec le cylindre et une tubulure d'échappement avec un dispositif de commande d'émissions. Un orifice d'admission avec une valve de prise communique avec le cylindre. Sur l'arrêt de moteur, un contrôleur envoie des signaux à un système de synchronisation de valve de variable pour ouvrir la soupape d'échappement quand le piston est dans le mouvement ascendant, fermeture postérieure la soupape d'échappement quand le piston est dans le mouvement ascendant, ouvrant la valve de prise quand le piston est dans le mouvement de haut en bas, la fermeture postérieure la valve de prise quand le piston est dans le mouvement de haut en bas, et l'ouverture la soupape d'échappement quand le piston est dans le mouvement ascendant.