A shifting device for a multi-speed hub for a bicycle that, comprises a hub axle, a driver, a hub sleeve and an epicyclical transmission with an annulus, a plant carrier, planet wheels and a sun wheel, a control device for changing the gear ratios between the multi-speed hub and a remote control. The gear change is executed exclusively by the lifting out or engagement of pawls which can be controlled by means of a shift unit. The shift sleeve and bushing have projections and gaps and can slide under a respective foot of the pawl thereby enabling the pawls to be forcibly disengaged. An advantage of the invention is the ability to disengage the respective pawl even under load without the need to employ relatively large control forces by means of the remote control.

Un dispositivo que cambia de puesto para un cubo de la multi-velocidad para una bicicleta que, abarca un árbol del cubo, un conductor, una manga del cubo y una transmisión epicyclical con una pieza anular, un portador de la planta, las ruedas de planeta y una rueda del sol, un dispositivo del control para cambiar los cocientes del engranaje entre el cubo de la multi-velocidad y un mando a distancia. El cambio del engranaje es ejecutado exclusivamente por la elevación o el contrato de los gatillos que pueden ser controlados por medio de una unidad de la cambio. La manga y el buje de la cambio tienen proyecciones y boquetes y pueden resbalar bajo pie respectivo del gatillo de tal modo que permite a los gatillos ser desunido fuertemente. Una ventaja de la invención es la capacidad de desunir el gatillo respectivo incluso bajo carga sin la necesidad de emplear fuerzas relativamente grandes del control por medio del mando a distancia.