An improved turbocharger for railway locomotive sized engines includes, in a preferred embodiment, first and second axially spaced ball bearings supporting a rotor with the first bearing being a hybrid ceramic ball bearing mounted to accept both radial and axial loads acting on the shaft at the compressor end. The first bearing is mounted on a reduced diameter portion of the shaft, providing reduced bearing diameter to acceptably limit centrifugal loading of ceramic balls in the bearing against a surrounding bearing race. The first bearing has dual rows of ceramic ball bearings mounted to share all axial thrust loads on the shaft. The second bearing is also a ball bearing. Lubrication of the bearings is preferably by direct impingement on the inner race to minimize oil churning causing heating and power loss. Additional features and advantages are disclosed.

Ένας βελτιωμένος στροβιλοσυμπιεστής για την ατμομηχανή σιδηροδρόμων ταξινόμησε τις μηχανές περιλαμβάνει, σε μια προτιμημένη ενσωμάτωση, πρώτα και δεύτερους αξονικώς χωρισμένους κατά διαστήματα ένσφαιρους τριβείς που υποστηρίζουν έναν στροφέα με το πρώτο ρουλεμάν που είναι ένας υβριδικός κεραμικός ένσφαιρος τριβέας που τοποθετήθηκε για να δεχτεί και τα ακτινωτά και αξονικά φορτία ενεργώντας στον άξονα στο τέλος συμπιεστών. Το πρώτο ρουλεμάν τοποθετείται σε μια μειωμένη μερίδα διαμέτρων του άξονα, που παρέχει τη μειωμένη φέρουσα διάμετρο για να περιορίσει κατά αποδεκτό τρόπο τη φυγοκεντρική φόρτωση των κεραμικών σφαιρών στο ρουλεμάν ενάντια σε μια περιβάλλουσα φυλή ρουλεμάν. Το πρώτο ρουλεμάν έχει τις διπλές σειρές των κεραμικών ένσφαιρων τριβέων που τοποθετούνται για να μοιραστούν όλα τα αξονικά φορτία ώθησης στον άξονα. Το δεύτερο ρουλεμάν είναι επίσης ένας ένσφαιρος τριβέας. Η λίπανση των ρουλεμάν είναι κατά προτίμηση από την άμεση διάδοση στην εσωτερική φυλή για να ελαχιστοποιήσει το πετρέλαιο αναδεύοντας προκαλώντας την απώλεια θέρμανσης και δύναμης. Τα πρόσθετα χαρακτηριστικά γνωρίσματα και τα πλεονεκτήματα αποκαλύπτονται.